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H4タイプの2灯式ヘッドライトが実質4灯式の明るさに !※ 純正バルブ同等サイズでバックスペースの問題も解消（最小級）※ Hiの時にもLow側が点灯している同時点灯 （激明）※ 同時点灯タイプでパッシング出来るのは当製品だけ！！ H4 弊社H.I.Dバルブ H4 純正ハロゲンバルブ 当製品のバルブ1個には、 HiとLow用それぞれにH.I.Dバルブを内蔵しております。 よって車両一台分には、 合計4個の独立したH.I.Dバルブの装備となります。通常、H.I.D点灯には電力供給の為に 多少のタイムラグが生じますが、当製品バルブは、タイムラグを感じさせない 特殊なダイレクトなHi/Low切り替え方式です。左記の映像をクリックしてご確認下さいませ。 →→ファイル種類:WMVファイル（640x480ピクセル） ビットレート:1372.00kb/s 貴方のヘッドライトは、まだハロゲンですか? HID（High Intensity Discharge）は、特殊なガスを密封したバーナーに 超高電圧放電することで発光させるヘッドランプシステムで、 最近の軽自動車でさえも採用されています。 ハロゲンだとヘッドライト点灯時に車両年式が・・・（トヨタ車の一部では8年前から採用） ◇高輝度 ハロゲンランプの 　　　　　　　　　　　　約6倍の明るさ バルブが1個で Hi/Low切替式のH.I.Dキット および純正H.I.Dの 　　　　　　　　　　　　約2倍の明るさ ◇長寿命 ハロゲンランプの 　　　　　　　　　　　　約5倍の長寿命　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと待ってください! 1.ご購入予定のH.I.Dバルブのサイズは大きすぎませんか?当製品は、純正バルブ同等サイズですので、 今迄バックスペースに余裕がなかった車種でも装着可能です。H.I.Dバルブが1個でHi/Low切替式のバルブは、 純正よりも大きく、取付の際に防水ブーツをカットする必要があり、 防水に不安が残ります。また、遮光カバーなども大きく、当社製と比べ光量が遮られます。当製品はHi専用に1個、Low専用に1個と純正と同じ配列です。余計な遮光カバーが不要で、 バルブ形状や遮光方法も純正と同じ形式の当製品がもっとも理想的です。 2.台座が純正と同じステンレス仕様ですか?プラスチックの台座では、 ヘッドライド本体に取り付ける際のフックの力が強いので 割れたりしたりして、強度に不安があります。消費電力は35Wですので、ハロゲンより発熱が少ないですが、 それでも熱伝導率を考慮してもかなりの温度に達し、 当製品は強度以外にも安心・安全設計です。 　　　　　　　　　　 3.ヒューズなど安全設計は充分ですか?当製品は各左右専用に最初からDC20Aの平形ヒューズ回路を搭載の安全設計！ ヒューズもないHIDキットとはグレードが違います。 (市光など大手国産メーカーキットもヒューズを搭載しております)また、配線も自動車専用耐久線を使用しております。発生電圧がハロゲンとは異なりますので、ヒューズがないHIDキットの場合は もしもの場合、最悪コンピューターなど破損する場合があります。 4.バルブの品質は充分ですか?PIAAなどの大手メーカーと同じく、セラミックチューブにも拘りました。 5.バラストの品質は充分ですか?H4ハロゲン車にH.I.Dキットに変更する場合、バルブ以外に重要なパーツが 2万ボルト以上の高電圧を発生するバラストです。 当製品は9Vの低電圧からバラストを動作させることが可能ですので、 バッテリー低下時でも点灯させることが可能なツインバラスト仕様です。また、パッシングやHiへの切り替えにおいても 他社製品のH.I.D（Hi側）は数秒時間が掛かるのに対し、 当製品は独自のシステムにより素早いレスポンスにて切り替え致します。 （正確にはLowが点灯したままで、Hi側のバルブのみ点灯） 6.カプラーから直接電源を供給するタイプは危険です。現車のハーネスはハロゲン用（12V）ですので、 2万ボルトに及ぶ電圧が発生するH.I.Dにて、安定した電源供給を カプラーから直接電源を供給するタイプでは不十分です。当製品はPIAAなどと同等な配線設計（バッテリーより供給）で、 安定した光をお届けいたします。 7.商品保証はありますか?国内保証書もあり、もしもの時も安心です。補修部品の供給も国内にて迅速に対応。「商品保証」以外に「対人・対物の最高2億円の製造者責任保険」もあり、 安心の二重保証体制。　　　　　　　　　　　 お　客　様　か　ら....よ　く　あ　る　ご　質　問 ◆ ご注意事項※本製品は高電圧を発生するパーツが含まれており大変危険ですので、取り付けは専門店等で行ってください。 ※車種別適合につきましては、PIAAに準じますのでご不明な方は、ご確認をお願い致します。 　 ただし、弊社製品は「防水カバーがゴムタイプの日本国内専用設計」となっておりますので「メーカー選択」は国産車に限ります。  　（まれにHiビーム時にインジケーターが点灯しない場合がありますが、お車の仕様ですのでご了承下さい）※外国車は「遮光板の干渉」「シェードの干渉」「フレームの干渉」「コンピュータ制御」「樹脂カバー」などにより、 　 適合しない場合がございますので、ディーラーなどに必ずご確認下さいませ。    また、国産車であっても一部の車種は同様に適合しない場合もございますので、必ず適合の否かをご確認下さいませ。※お車によっては商品の性質上（Hiビーム時にもLowが点灯）車検非対応となる場合がありますので、 　 デーラーなどにて確認後にご購入下さいませ。  　（車検については検査官やエリアによって異なりますので、弊社ではお答え出来ません） 平成18年1月1日以降に生産された車ではオートレベライザーが必須で、ハロゲン仕様で生産された車にHIDを後付すると 車検非対応となります。上記は新車として生産される車両を対象とした規定で、平成18年1月1日以前に生産された車においては適用外です。 ・弊社 H4タイプ（Hi/Low切替）　　　　　　　↓「H4切替適用」...バルブタイプが「ハロゲン」かつ「Hi/LowがH4」........○ （LowがH.I.DでHiがハロゲンの車種は適用不可）..................................× 注釈○：適用あり 　×：適用不可　△：設定なしor未確認★：純正で指定のワット(W)数より消費電力の高いバルブは使用不可===== 対応表のご確認はこちらをご覧下さい。 =====商品名：　HID （キセノン） コンバージョンキット ◆H4タイプ（Hi/Low）35W　（12V用） 　　　純正バルブがH4（Hi/Low切替式）の2灯式ヘッドライトをH.I.Dへと装換し、 　　　4灯式同等のヘッドライトへとするH.I.Dコンバージョンキットです。 　　　H.I.Dへ装換するのに必要なパーツがフルセットされています。◆バルブタイプ： H4 Hi/Low切替式◆適合電圧：9?13V◆電源供給：ハロゲンに比べ高電圧を発生し、安定した電力確保の為、 　　　　　　　　 国産大手メーカーと同じバッテリーダイレクト方式 ×H4カプラーから供給するタイプではございません。※ご注意事項各メーカーおよび車種により若干仕様が異なりますので、 ご購入の際は必ず備考欄へ取り付け車種（メーカー）をご連絡下さい。8000K以上のケルビン数や同時点灯の仕様など、車検エリアや検査官によっては 非対応となる場合がございます。現在の表示価格は、この度、楽天市場に新規出店させて頂き、 それに伴った予め設定した数量限定価格となっております。次回入荷の際は、相次ぐガソリン価格の高騰に伴い、各パーツ供給にも影響しておりますので、 価格の変更となる場合がございます。売り切れなど含み、ご理解の上、予めご了承下さいませ。◆セット内容バーナーキット メーカー希望小売価格　\58,000 (税込) ・弊社専用H.I.Dデュアルバーナー 　×2　(Hi/Low同時点灯パーツ含む） ・専用リレーハーネス 　一式当キットは単体では使用する事ができませんので、 専用のバラストキットと合わせてご使用下さい。 バラストキット メーカー希望小売価格　\54,000 (税込) ・Hi用コントローラーASSY 　×2・Low用コントローラーASSY 　×2・専用ヒューズ 　×2各単品でのご注文は、商品ご購入者さま限定 （補修用） となっております。 各パーツは改良の為予告無く、変更する場合がございます。 取扱説明書国内保証書 最高2億円の製造者責任保険付帯このページはインラインフレームを使用しております。恐れ入りますが、対応ブラウザにてご覧ください