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SEVヘッドバランサーP1はコチラSEVヘッドバランサーに新バージョンPシリーズ！これは本当に凄いです！ 取り付け例はこちら！ ●P1＋P2の追加により、更にトルク感が！低回転?高回転全域で一段厚くなった。 また、エンジン音が静かになった。これはエンジン始動直後に明らかに違いを感じる。 ●ヘッドバランサーP2を付けました。出だしの吹け上がりが良く、高回転まで気持ちよくまわるので体感度　大です。ついついまわし過ぎちゃいます。 ●効果はあまり期待していなかったのですが、暖気後のエンジンは さらにスムースに。トルクもラジエターのようにドッカーンとくる感じではないですが、中低回転全域にまんべんなくトルクがの っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（T様） ●レガシィ水平対抗エンジンにP1、P2を左右のシリンダーヘッドに装着した所ビックリ！車が変わった？かのようなトルク＆パワー感に 圧倒されました！さまざまなSEVを装着していますが体感はナンバー1です。（I様） ●直4、1.5LにヘッドバランサーP1,P2を2セット装着 してしまいました。印象と致しましては、低回転からトルク もりもりでそのまま高回転まで一気にいってしまう感じです。 非常に満足しています！　　　　　　　　　　　（D様） ●いやぁ?、P-1,P-2の効果は絶大ですね。どの速度からでも、 ぐいぐい加速していきます。 1.6tの車重を感じさせない力強さに感動しました。　　（M様） ●さらにP-1とP-2を1個ずつ追加 ・高回転でのパワー感がアップした ・エンジンのまわり方がよりスムーズになった　　　（H様） ●吹け上がるタイミングが速い。 ピックアップが鋭くて走り出しもスムーズになる。 非常に抜けがよくなり、全体的にアクセルレスポンスが上がっている感じ！（O様）●SEVステージ1でパワー型に設定し、P1＋P2でトルクをカバー出来るので 全体のトルク＋パワー感に厚みが増した。 全域でのレスポンスも上がっている感じ！　（N様）●低回転から高回転まで、グワーッと一気に回ります。 走りがパワフルになりました。足回りにも変化あり！ センターオン（コンフォート）が弱くなった感じ！　　（S様）■商品詳細商品内容SEVヘッドバランサーP2本体1個 取付マニュアル、SEVステッカー サイズ 60（W）×26（D）×11、5（H）mm 重量50g ■SEV ヘッドバランサーP2とは？エンジンカバーの上部に装着することで、バルブなど各パーツの異種金属間に発生する対抗を軽減させます。 また、燃焼の際に発生する熱をコントロールし、 放射効率を向上させます。この2つの働きのより、エンジンヘッド内部の駆動効率を大幅に向上させることが可能です。 ■使用方法■商品の設置方向について・SEVヘッドバランサーP2をエンジンヘッド中央部分 （エンジンカバーの上からでもOK）に置いてください。・V型エンジンは2箇所に必要 ・P1?P2の位置はどちらでもOK Pシリーズは作用範囲が広範囲のため、エンジンヘッド中央付近に付けることにより バランスの良い効果が得られます。■本体の裏面には両面テープが付いてますので、取り付け位置をよく脱脂してから 取り付けてください。 Hシリーズはエンジンのスムーズ性、Pシリーズは体感度のポイントであるトルク・パワー感を重視してます。HシリーズとPシリーズの併用も可能です。 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に Pシリーズは体感度のポイントであるトルク・パワー感を重視してます。バランスの良い効果が得られます。■商品の特徴SEVヘッドバランサーP2はクルマのエンジンに対して作用します。SEVヘッドバランサーP2をエンジンヘッドに取り付けるだけでバルブなどの各パーツの異種金属部分に発生する抵抗を軽減。燃焼の際に発生する余分な熱をコントロールし熱の代謝を向上。エンジンヘッド部分の駆動効率を大幅に向上させます。SEVヘッドバランサーPシリーズは、2種類のラインナップがありますので、お好みに応じてお選び下さい。●SEVヘッドバランサーP1・P2ヘッドバランサーP2　　・中高速域トルク感のアップ　・スムーズな吹け上がりヘッドバランサーP1　　・低中速域トルク感のアップ　・スムーズな吹け上がりSEVヘッドバランサーP1はコチラ●仕組みのイメージエンジンに対する特性を変化させております。SEVヘッドバランサーP1はコチラ■■■大反響！！■■■　SEV装着ユーザーの、嬉しい体感の声はこちら！